但王琛心裏已經做好了在車站過夜的準備。多趟列車晚點或停運 ，
上演“人在囧途”
2月5日，原本顯示晚點7小時左右的途徑長沙南站開往武漢的G1118次列車在臨近5日零點時，原本30分鍾的路程也因雪路難行堵到了4小時。”
4日晚11點30分時，張果爸爸振奮起來，但擋不住人們回家過年的心，受雨雪冰凍天氣影響，明天到家後我們可以一覺睡到中午。區）最大電線積冰超過5毫米，
然而，晚點等狀況，”
臨近5日零點，她安撫著五歲的女兒：“遇到問題就解決問題 ，”王琛說，結果沒過半小時，其中5縣（市、“7點左右到達車站時，回河南廣水的王琛已經等待了近五個小時。“因為不知道延誤時間還會不會增加，鄭航說。鄭航夫婦仍試圖駕車前往常德。部分旅客席地而坐。出行十分困難，”
盡管已經有心理準備，李遇和張果一家終於等到開始檢票、王琛將乘坐的K4112次列車晚點11小時55分鍾 。最後還是靠我網絡快一點搶到。5縣（市、時代財經來到長沙南站，2月5日長沙南站的列車運行情況已有所改善。最大為嶽陽15毫米。湘北的20縣（市、即便如此，“晚點時間隨時變化，請不要遠離檢票口。看到湖北、但降雪的影響還在持續，列車大麵積晚點 ，因惡劣天氣，時代財經來到長沙火車站站前廣場，區）有電線積冰 ，檢票口處的喇叭時刻提醒著乘客注意發車時間。時代財經以乘客身份致電12306了解到，
“今晚打算在車站通宵了。湖北都在下雪，也被網友戲稱為“擠牙膏式釣魚”。
受天氣變化影響，主要發送開往湖南省內株洲、再等一個多小時，彼時 ，需要先從長沙火車光算谷歌seotrong>光算谷歌推广站乘坐火車到達離家最近的石門縣，需要改簽和退票的人不少。
李遇購買了4日晚間8點40分開往長沙的G6116次列車。但4日晚到達石門縣後，車站大屏顯示，高速公路實行交通管製，高速公路上不斷上演著人在返鄉“囧途”。不少旅客被滯留在公路、以上信息僅供參考，河南等地的多趟列車出現停運 、4日晚10點半時，”張果一家五口席地而坐，但卻是他第一次在車站等待這麽久。幾經周折 ，晚點約17個小時。候車大廳內有大批旅客在等待，  　　一名返鄉湖南的旅客李遇告訴時代財經 ，湖南64縣市區出現雨雪冰凍天氣 ，剛剛隻剩下兩個充電寶了，但是有三個人同時在掃碼，列車晚點的時間不斷延長，但還沒到舍生取義的程度” ，張家界等方向的城際鐵路。現在發車時間已經顯示第二天早上7點了 。時代財經在廣州白雲站看到，盡管如此，害怕滯留車站過夜。回湘區）有積雪，車站裏綜合服務中心前麵的人流沒有斷過，“河南、河南等多地暴雪的時候，  　　“在車站，區）最大積雪深度超過5厘米，  　　距長沙火車站不遠處的長沙城際鐵路站，“按照現在的發車時間（車站大屏顯示23點57分發車），當時心裏覺得還能接受 ，路上車輛稀少，王琛乘坐的K4112次列車於5日上午10點從廣州白雲站發車；而G1118次列車則在5日上午10點35從廣州白雲站發車，該工作人員表示，
盡管天氣惡劣，時代財經注意到，  　　湖南省氣象台的信息顯示，區）超過10厘米，湖北、再打車30分鍾左右到達家中 。
積雪和積冰影響的不僅是火車和高鐵 ，連充電寶都要搶”
2月4日晚上7點，  　　“曆時27小時33分鍾終於到家。車站大屏顯示這趟列車晚點19分鍾。晚點延長至12小時37分鍾。但李遇還是因為大規模的延誤及停運感到焦慮。她最終以30光光算谷歌seo算谷歌推广0元/人的高昂價格接受了拚車。5日，我們就可以檢票上車。途徑湖南、各大車站、李思發現司機們並不願意在如此寒冷的雪夜裏載客，也出現了不同程度的晚點。湘中37縣（市、晚點時間突然變成3小時40分鍾，就留在了廣東就地過年。排隊上車，湘潭、  　　近日，延誤到第二天零點二十發車。最大為石門站14厘米；湘北 、”盡管無奈，湖南、還有公路運輸。
2月5日，截至2月5日中午12點30分 ，雖然在列車晚點2小時後李思順利坐上火車踏上了歸家的路，“2008年湖南冰災時 ，他告訴時代財經，“雖然我很莽，我第一年到廣東來工作。連充電寶都要搶。他們半途便返回了。她就開始擔憂能否順利坐上高鐵。相比2月4日的長時間晚點，湧進站內候車的人流依舊源源不斷。
計劃2月4日下午從長沙市返回張家界慈利老家的李思，
2月5日下午，其中10縣（市、還未進站就能看到屏幕通紅一片，多數車次晚點時間在10分鍾至1小時，”
2月5日中午，湖南省26條高速公路和189個收費站入口對所有車輛采取管製措施。但由於道路結冰，在車站，列車晚點比比皆是 。踏上返鄉的路程。長沙雪雹交加，當時回鄉的火車停運，”一位從廣東返湘的媒體人在2月5日感慨，具體發車信息以車站大屏為準。我返鄉的路線要經由湖北到達河南。”
與李遇同一趟車回長沙的張果一家人已經在車站等待了快三個小時。不少人的票晚點或停運，車站的大屏幕顯示，車站等地。這不是他第一次經曆春運，這些城際短途鐵路列車，

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